Realizzo biciclette personalizzate a mano, una alla volta. La mia produzione è limitata e il mio tempo è prezioso per me. Lavoro con clienti in tutto il mondo che si affidano a me per costruire loro una bicicletta personalizzata. Il loro divertimento, ma soprattutto la loro sicurezza, dipendono dalla qualità del mio lavoro. Non risparmio nulla.
Quindi, a un certo punto, un artigiano costruttore di telai per biciclette avrà bisogno di un tornio per la sua officina.
Certo, potrei andare a cercare un tornio classico su eBay o in qualche altro posto dove si possano trovare modelli più vecchi. Cavolo, ultimamente queste cose vengono vendute a prezzi da rottame. Ho acquistato una fresatrice verticale Kondia in Gran Bretagna e una Bridgeport in Germania, entrambe su eBay. Ho pagato di più per la spedizione fino alla mia officina che per il macchinario stesso.
Per il tornio, dato che ero in un nuovo territorio, ho pensato di fare un salto di qualità e acquistare un prodotto con rappresentanza in Italia. Un'azienda che potesse aiutarmi con prodotti aftermarket e ricambi opzionali per configurare i miei macchinari. Dopo aver fatto un giro, mi sono imbattuto in Damatomacchine. Fornivano macchine di fabbricazione cinese, ma ho pensato che, poiché le vendevano localmente, avrei potuto contare su di loro per l'assistenza post-vendita.
Mi sono preso una pausa dal lavoro per andare al loro showroom a vedere le macchine in funzione e a conoscere le persone che mi stavano aiutando con l'acquisto. Era più o meno quello che mi aspettavo. Una ragazza gentile mi ha accolto e mi ha presentato i tecnici che mi avrebbero mostrato come le macchine potevano gestire i campioni di titanio che avevo portato con me per provarli. Dopo un breve giro di prova, abbiamo discusso di consegna e prezzo, dopodiché sono stato presentato al proprietario. Mi sono sentito in buone mani, quindi sono tornato a casa.
Giorni dopo, ho sborsato 5770,00 € per il Multitech 1000.51. Il tornio per metalli di alta gamma con DRO visualizzato. Ho anche acquistato un set di utensili per la macchina e un portautensili a cambio rapido "deluxe". Volevo iniziare con tutti i componenti necessari per iniziare a usare il mio nuovo tornio. Durante la mia ricerca, avevo trovato diverse versioni di questa macchina su Alibaba, con prezzi che si aggiravano intorno ai 2500,00 €. Sì, stavo pagando molto di più per lo stesso articolo, ma ero convinto che, avendo ogni macchina affidata all'azienda italiana, ci fosse più attenzione all'aspetto qualitativo, poiché avevano costruito un modello di business basato su questa idea, impiegando circa 20 persone a tempo pieno (almeno da quanto ho potuto verificare durante la mia visita in officina).
Fin qui tutto bene..
Il mio tornio è arrivato come previsto circa un mese dopo. Una volta sistemato in officina, non vedevo l'ora di iniziare a giocare. Ho tirato fuori il portautensili, quello deluxe a cambio rapido che avevo pagato a parte. La mia referente, la gentile ragazza che si occupava di tutte le comunicazioni, mi ha detto che il tornio sarebbe stato spedito con la torretta base standard. Ora capisco perché. Ho passato i due giorni successivi a cercare di far sì che la torretta deluxe si posizionasse correttamente sulla piattaforma della torretta. Non ci riuscivo.
Ho contattato Damatomacchine per assistenza tecnica…
Mi è stato detto che se fossi potuto passare nel loro negozio, avremmo potuto esaminare il problema insieme. Avrei dovuto accettare l'offerta. Invece, mi è stata offerta una risposta che conteneva questa frase:
“certo se fai la ghiera di appoggio dove appoggiare la torretta il portautensili lo blocchi all'interno dei labbri e lavora in maniera più corretta !”
“Certamente, se si realizza l'anello distanziatore su cui appoggiare la torretta, è possibile bloccare il portautensili all'interno dell'area di lavoro e lavorare in modo più corretto.“
Ottimo inizio per un nuovo macchinario, eh? Quando il venditore dice che lavorerei in modo più corretto realizzando un adattatore per il pezzo originale, è il primo segnale che qualcosa non va. Sarebbe come se vendessi un telaio di bicicletta personalizzato a un cliente. Poi, quando le ruote non vanno bene, gli dicessi che sarebbe un'ottima idea se potessero realizzare degli adattatori per le sue ruote... no... aspetta... le ruote che... Io fornisco…
Chiariamo subito una cosa. Anche se avessi voluto costruirmi un adattatore, non avrei potuto, perché la mia torretta non entrava in quella dannata macchina. Avrei dovuto andare all'officina meccanica locale e farmi costruire un pezzo per il mio nuovo tornio, usando il loro tornio, per farlo funzionare. Sì, è proprio quello che ho dovuto fare.
Dopo un'ispezione più attenta, ho notato che il tornio non conteneva abbastanza lubrificante, poiché la spia del livello dell'olio del cambio non mostrava olio nella scatola ingranaggi. Nei giorni successivi, ho capito dove fosse finito tutto l'olio...
Ho aperto lo sportello di ispezione sul lato del tornio. Non c'era il tappo dell'olio. Dopo un'occhiata più attenta, ho capito perché. C'era un bullone inserito nella parte anteriore della macchina, che aveva penetrato la filettatura del tappo dell'olio, rendendo impossibile tappare il foro dell'olio per la scatola degli ingranaggi. Come ciò fosse possibile va oltre ogni mia immaginazione. Una svista di questo tipo è pura negligenza non solo nella fase di controllo qualità di un prodotto, ma anche nello sviluppo del prodotto stesso. Proveniente dalla Cina, questo prodotto difettoso ha superato numerosi controlli "QC" in almeno due continenti, ed è rimasto sul pavimento della mia officina, rotto e sanguinante.
La parte bella di questo dramma è che non posso semplicemente svitare il bullone e accorciarlo o cambiarlo. Devo smontare il cambio e gli ingranaggi del tornio solo per arrivare a questo bullone in particolare.
Sì, anche Damatomacchine era incredula su come ciò fosse potuto accadere quando ho scritto loro la mia preoccupante lettera. Curioso, pubblicizzano la loro attività come "produzione e vendita di macchinari per la lavorazione del metallo e del legno". Quindi, sorge spontanea la domanda: come possono fabbricare una macchina di così alta gamma con un difetto di progettazione così basilare?
Dopo aver inviato altre foto e spiegazioni, questa è la risposta ricevuta (05/09/2019):
Buongiorno Sig. Darren,
Mi scuso per il ritardo nella risposta ma ho avuto un problema con alcune email che sono finite nella cartella di spam…..
Allora, per quanto riguarda il foro aperto nella scatola degli ingranaggi come ha già e l'ingresso per l'aggiunta di olio, effettivamente lì dovrebbe essere un tappo filettato , ma per qualche strano motivo identificato non c'è!
come ha notato anche Lei ha messo una vite troppo lunga in corrispondenza di quel foro che arriva alla filettatura del tappo, c'è qualche filetto che permette di avvitare anche solo di qualche giro un eventuale tappo o ha sostituito la vite lunga con una corta in modo non interferente?
per la perdita di olio su quella leva di selezione all'interno della testa c'è un albero collegato a una forcella che sposta un ingranaggio, sull'albero è presente una sede per un O-Ring che funge da “guarnizione” probabilmente è da sostituire, ,
si trova in allegato immagine nel dettaglio quanto detto….
(Traduzione in inglese)
Salve signor Darren,
Mi scuso per il ritardo nella risposta ma ho avuto un problema con alcune email che sono finite nella cartella spam…..
Quindi, per quanto riguarda il foro aperto nel cambio che hai già identificato e l'ingresso per aggiungere olio, in realtà dovrebbe esserci un tappo filettato lì, ma per qualche strana ragione non c'è!
come hai notato anche tu hanno messo una vite troppo lunga in corrispondenza di quel foro che arriva alla filettatura del tappo, c'è qualche filettatura che permette di avvitare un eventuale tappo anche di qualche giro oppure la vite lunga va sostituita con una corta in modo che non interferisca?
per la perdita di olio su quella leva di selezione all'interno della testa c'è un albero collegato ad una forcella che muove un ingranaggio, sull'albero c'è una sede per un O-Ring che funge da "guarnizione", probabilmente deve essere sostituito.
trova l'immagine allegata nel dettaglio quanto detto….
Ok, quindi c'è qualcosa di grosso che non va in questa macchina. Questa email lo conferma. “...hanno messo una vite troppo lunga in corrispondenza di quel foro“ ..Chi è ESSI??? Non intendi forse "“Damatomacchine ha messo questa dannata vite che è troppo lunga?” “…c’è una sede per un O-Ring che funge da “guarnizione”, probabilmente deve essere sostituito.” Devo sostituire dei pezzi di ricambio sulla mia macchina nuova e inutilizzata? Che diavolo? Perché? Devo riparare una macchina nuova da solo?
Un giorno dopo aver ricevuto questa e-mail dall'indirizzo di posta elettronica diretto dell'assistenza tecnica, ho inviato questo messaggio:
(1/10/2019)
Ciao Lxxxs,
Grazie per la risposta. Nessun problema con la tempistica, che non ho fretta.
Per quanto riguarda la vite lunga, che sporge nella zona filettatura per il tappo, non so che dire. Mi sembra strano per due motivi: 1. Che è stato realizzato un tornio con una vite così lunga che non permette di inserire un tappo chiusura serbatoio 2. Il tornio è stato consegnato senza tappo.
Entrambe le situazioni sono particolarmente incredibili.
Per la perdita d'olio, il problema si è verificato fin da subito e pensavo che fosse normale con questo tipo di macchina. Invece, indagando con una torcia e una chiave, ho visto che l'olio gocciola lentamente fino al punto interessato (leva di selezione), non permettendomi di riempire il serbatoio in modo regolare (se riempio il serbatoio al livello corretto, tutto va verso il pavimento col tempo, svuotando il serbatoio).
Per la vite, posso risolvere il problema da me. Avrei bisogno di un tappo, però, per chiudere la scatole d'ingranaggio una volta che ho cambiato la vite.
Invece, per l'o-ring, ovviamente questo intervento è più sostanziale e richiede uno che conosca bene la procedura per risolvere il problema. Non ho esperienza in questo campo. Vorrei sapere come la Vostra azienda si comporta con la garanzia del prodotto.
Grazie per l'assistenza e per i chiarimenti. Rimango a disposizione per ulteriori informazioni se servono.
Distinti saluti,
Darren
(traduzione in inglese)
Grazie per la risposta. Nessun problema con i tempi, non ho fretta.
Per quanto riguarda la vite lunga, che sporge nella zona filettata del tappo, non so cosa dire. Mi sembra strano per due motivi: 1. Che un tornio sia stato realizzato con una vite così lunga da non consentire l'inserimento di un tappo del serbatoio 2. Il tornio è stato consegnato senza tappo.
Entrambe le situazioni sono particolarmente incredibili.
A causa della perdita d'olio, il problema si è presentato subito e pensavo fosse normale con questo tipo di macchina. Invece, indagando con una torcia e una chiave inglese, ho visto che l'olio gocciolava lentamente fino al punto interessato (leva del cambio), impedendomi di riempire il serbatoio regolarmente (se riempio il serbatoio fino al livello corretto, col tempo tutto si riversa sul pavimento, svuotando il serbatoio).
Per quanto riguarda il bullone, posso risolvere il problema da solo. Avrei però bisogno di un tappo per chiudere il cambio una volta sostituita la vite.
Per l'o-ring, invece, è ovvio che l'intervento è più consistente e richiede qualcuno che conosca bene la procedura per risolvere il problema. Non ho esperienza in questo campo. Vorrei sapere come la vostra azienda gestisce la garanzia del prodotto.
Grazie per l'assistenza e i chiarimenti. Resto a disposizione per ulteriori informazioni.
Distinti saluti,
Darren
Il giorno dopo, il mio contatto dell'assistenza tecnica NON COLLABORAVA PIÙ CON DAMATOMACCHINE! Sparito.
(02/10/2019)
Buongiorno,
la informa che Lxxxxxs non lavora più con noi. Ora ci sono io, Marco piacere o il mio collega SImone. Non ho lo storico delle mail purtroppo
ho bisogno cortesemente di sapere: quando ha preso la macchina e che modello è.
Grazie per la collaborazione
(traduzione in inglese)
Ti informo che Lxxxxs non collabora più con noi. Ora tocca a me, a Marco o al mio collega Simone. Purtroppo non ho la cronologia delle email.
Vorrei sapere gentilmente: quando ha preso la macchina e che modello è.
Grazie per la collaborazione
Ok, ora ricomincio da capo, spiegando il problema a un nuovo ascoltatore. Lui/lei non ha la cronologia dei miei messaggi precedenti con Lxxxxs, il tecnico che in realtà stava cercando di aiutarmi.
Ecco quindi la loro risposta:
04/10/2019
Buongiorno,
allora facciamo questa prova:
– pulisca bene l'olio dal manettino dove perde
– smontando la placchetta si troverò davanti questo (veda allegato)
– sviti le due viti e tiri verso di sè il copertichietto
– dietro il coperchio metta della pasta rossa (veda allegato)
– poi richiuda il tutto
MI faccia poi sapere se avrà nuovamente perdite.
Le spedisco appena mi arriva il tappo che le manca
(Traduzione in inglese)
Buongiorno,
allora facciamo questo test:
– pulire bene l’olio dalla maniglia dove perde
– smontando la piastra vi troverete davanti questo (vedi allegato)
– svitare le due viti e tirare il coperchio verso di sé
– dietro il coperchio mettere un po’ di pasta rossa (vedi allegato)
– quindi chiudi di nuovo tutto
Poi fammi sapere se hai altre perdite.
Li spedisco non appena ricevo il tappo mancante
Sì, hai letto bene. Compra questo sigillante rosso e apri la macchina... applicalo dopo aver smontato le piastre anteriori... poi richiudi tutto... fai finta di niente. Fai finta che il tuo nuovo tornio da 5000 euro funzioni davvero bene. Fai finta che abbiamo risolto il tuo problema. Fai finta di non aver perso una settimana o più di lavoro a smontare la tua nuova macchina e invece di dedicarti alla produzione di biciclette personalizzate. Fai finta di riparare il nostro tornio di merda con dello stucco da idraulico. Ehi, Damatomacchine... vai a farti fottere...
Quindi la loro soluzione si è limitata a inviarmi un tappo dell'olio. Peccato che non abbiano considerato che non posso avvitare quel maledetto aggeggio, se non per pochi giri. Dato che è comodamente posizionato nel gruppo cinghia e scatola ingranaggi esterna, dopo pochi utilizzi si sarebbe svitato a causa delle vibrazioni della macchina e sarebbe finito negli ingranaggi ad alta velocità, distruggendo i meccanismi interni della macchina e rappresentando un rischio per la sicurezza mia e di chi si trovava nelle vicinanze. Sì, ho optato per questa soluzione.
Ho chiesto aiuto. Non sono un tornitore e la mia macchina presentava diversi difetti che la rendevano inutilizzabile nella mia officina. Ho chiesto a un tecnico di venire a dare un'occhiata e di suggerirmi una soluzione per rimettere in funzione questa dannata macchina.
La loro risposta:
(15/10/2019)
Buongiorno,
ricevuto il tutto. Allora al momento non riusciamo a uscire perché i giri che abbiamo sono completi.
Posso però dirle :
– per la pasta rossa non si deve preoccupare perchè è fatta apposta per ovviare a questi problemi. La pasta dopo essere stata messe tende a indurirsi e fa da muro contro le perdite di olio.
– per il tappo che le ho inviato: se tagliasse via la parte filettata di troppo? Tagliandola a misura poi dovrebbe riuscire a avvicinarsi senza toccare la vite. Anche su questo tappo prima di chiudere, ci metta un poco di pasta rossa
MI faccia sapere
Grazie
(Tradotto in inglese)
Buongiorno,
ricevuto tutto. Quindi al momento non possiamo uscire perché tutti i nostri tecnici sono impegnati.
Ma posso dirti:
– per la pasta rossa non c’è da preoccuparsi perché è fatta apposta per ovviare a questi problemi. La pasta dopo essere stata messa tende a indurirsi e funge da barriera contro le perdite d’olio.
– per il tappo che ti ho mandato: se tagliassi i fili in eccesso? Tagliandolo a misura, dovresti riuscire a chiuderlo senza toccare la vite. Anche su questo tappo, prima di chiuderlo, metti un po' di pasta rossa.
Fammi sapere
Grazie
Sì, sono tutti prenotati. Non posso aiutarmi. Mi dispiace. Nel frattempo, mettici sopra un po' di stucco idraulico.
Ho risposto... Aspetterò pazientemente. Il tornio è fermo finché non avrò un aiuto professionale. Non c'è fretta. Voglio che venga riparato.
La risposta:
(05/11/2019)
Buongiorno Signor Darren,
ho parlato con la direzione per le sue problematiche: con il trend di lavoro che dobbiamo riusciremo a essere da lei con l'anno nuovo.
La avviseremo noi quando
Resto a disposizione per necessità
Grazie per la pazienza
(Tradotto in inglese)
Salve signore Darren,
Ho parlato con la direzione dei vostri problemi: con l'andamento del lavoro che abbiamo, riusciremo a stare con voi nel nuovo anno.
Ti informeremo quando
Rimango a disposizione per qualsiasi necessità
Grazie per la pazienza
Ma aspetta, ci sono altre... scuse...
Per la cronaca avendo anche due addetti in malattia ci è tutto più rallentato.
Faremo comunque il possibile per essere da lei nel più breve tempo possibile. Tenga conto comunque il periodo che le ho scritto prima
Grazie
(Tradotto in inglese)
Per la cronaca, avendo anche due dipendenti in malattia, tutto ha rallentato.
Tuttavia, faremo del nostro meglio per essere al vostro fianco il prima possibile. Tenete comunque conto del periodo in cui vi ho scritto prima.
Grazie
Pazientemente... 8 mesi dopo... non ho più sentito una parola da loro... quindi ho risposto...
(05/07/2020)
Buongiorno,
Sono Darren Crisp, Crisp Cycle (Arezzo). Spero che voi stiate bene in famiglie e azienda, in questo momento difficile e complicato.
Ci sentiamo diversi mesi fa per un intervento sul tornio difettoso. Ora che c'è un minimo di ripresa con il lavoro e trasferito, vorrei chiedervi gentilmente di riprendere l'argomento per riparare il mio tornio.
Gradirei programmare un intervento come concordato prima del covid per poter sostituire la guarnizione in quanto il tornio non contiene l'olio di lubrificazione ingranaggi.
Sotto troverai anche dati per la macchina e per le specifiche del problema. Poi, se serve altro, non esitare a chiedere.
Attendo notizie e porgo distinti saluti.
Darren
(Tradotto in inglese)
Sono Darren Crisp, Crisp Cycle (Arezzo). Spero che voi e le vostre famiglie stiate bene in questa difficile situazione.
Abbiamo parlato diversi mesi fa di un intervento al tornio difettoso. Ora che c'è un minimo di recupero con lavoro e viaggi, vorrei chiedervi gentilmente di tornare sull'argomento per riparare il mio tornio.
Vorrei programmare un intervento come concordato prima del covid per poter sostituire la guarnizione in quanto il tornio non contiene olio per la lubrificazione degli ingranaggi.
Di seguito troverete anche i dati della macchina e le specifiche del problema. Se avete bisogno di altro, non esitate a chiedere.
Attendo notizie e invio cordiali saluti.
Darren
Ahimè...una risposta un mese dopo...
(03/08/2020)
Buonasera a lei,
ho parlato con la direzione.
Avendo due mesi e mezzo di lavori in arretrato causa chiusura per il covid e dato che la macchina non è più in garanzia, dalla seconda metà di settembre, possiamo farle un preventivo per il ritiro del macchinario e sistemarlo qui nel nostro stabilimento
Se per lei va bene, mi faccia sapere
Per portarci avanti mi indici, se ce ne sono , altre problematiche da sistemare (oltre alle perdite di olio) così da farle un preventivo completo
Grazie
(Tradotto in inglese)
Buonasera a te,
Ho parlato con la direzione.
Avendo due mesi e mezzo di arretrato a causa della chiusura per il covid e poiché la macchina non è più in garanzia, dalla seconda metà di settembre, possiamo fare un preventivo per il ritiro della macchina e organizzarlo qui
nella nostra fabbrica
Se per te va bene, fammelo sapere
Per andare avanti, dimmi se ci sono altri problemi da risolvere (oltre alle perdite d'olio) in modo da darti un preventivo completo
Grazie
Ci scusiamo, siamo in arretrato da 2 mesi e mezzo a causa del Covid... oh, e la garanzia è scaduta... se vuoi, puoi inviarci la macchina e possiamo ripararla qui nella nostra fabbrica.
Quindi, come ho detto all'inizio di questo manoscritto, ho pensato di fare uno strappo alla regola e acquistare un prodotto con una rappresentanza utile in Italia. Dopotutto, a cosa serve l'IVA? Al valore aggiunto, giusto? Ho pensato che avrei potuto trovare un po' di convenienza nell'acquistare localmente. Ho dato loro ogni opportunità per rimediare a questo evidente errore e a questa macchina mal costruita. La porta è rimasta aperta per mesi, ora anni... niente. Ho pensato che acquistare da un'azienda affidabile valesse i miei soldi guadagnati duramente.
Ragazzi, mi sbagliavo di grosso.
La prossima volta comprerò macchinari usati su eBay. Almeno c'è una possibilità che funzionino.