Gravel/Avventura
Quando la mappa diventa un suggerimento.
Stabile, composta e silenziosamente capace, questa bicicletta è pensata per allontanarsi dai percorsi ovvi. Mantiene velocità quando serve e pazienza quando non conta, invitandoti a continuare semplicemente perché la strada non è ancora finita. Meno orientata all’arrivo, più al restare lì fuori.
Di seguito trovi il dettaglio di ciò che è incluso nel prezzo base e di alcune opzioni disponibili. I prezzi si intendono franco fabbrica, Castiglion Fiorentino (Italia). Tutte le spedizioni organizzate sono D.D.U.:
Telaio strada base (700c) con forcella in carbonio ENVE Composites, tubo sterzo sovradimensionato da 1-1/8” e serie sterzo esterna Chris King. Il telaio base è specificato con forcellini posteriori per sgancio rapido da 10 mm:
Si prega di notare che tutti i telai gravel/adventure sono progettati per includere geometria, forcella anteriore, serie sterzo e collarino reggisella personalizzati. Gli acquisti del solo telaio non sono disponibili per strada/gravel, poiché sono progettati con geometria della forcella. I prezzi sono soggetti a modifiche senza preavviso a causa del prezzo delle materie prime. I dettagli di questo telaio personalizzato includono:
- Tubazioni in titanio Grado 9 (3Al/2.5V) a spessore costante
- Parti lavorate dal pieno in titanio Grado 5 (6Al/4V)
- Badge logo sul tubo sterzo in acciaio inox
- Stemma del tubo sterzo con logo in acciaio inossidabile
- Forcellini Paragon Breezer/Wright Paragon Machine Works
- Scatola movimento centrale filettata BSA inglese
- Foderi alti diritti da 16 mm di diametro
- Foderi bassi tondi da 22 mm (curvati e pressati per tolleranze pneumatico/pedivella)
- Telaio progettato per l’utilizzo con freni a pinza (tradizionale)
- Collarino reggisella in lega con logo CRISP, diametri 32 e 35 mm
- Forcella in carbonio ENVE Composites Road 2.0 USA con tubo sterzo diritto da 1.125”, sgancio rapido, oppure forcella Columbus Futura Rim Brake, Q/R, nera
- Serie sterzo Chris King NTS 1-1/8", scelta del colore
- Finitura in ceramica sabbiata Finitura satinata a microsfere ceramiche con logo Crisp e altre grafiche vettoriali personalizzate su richiesta
- Garanzia limitata a vita su materiali e lavorazione
Euro 4300 (IVA inclusa)
Elenco delle opzioni come segue:
- T47, scatola del movimento centrale da 50 mm di diametro (movimento centrale non incluso), Euro 200
- CRISP44 o CRISP52 tubo sterzo OS – telaio su misura con tubo sterzo sovradimensionato personalizzato Crisp44 o Crisp52. Include forcella strada a disco ENVE conico da 1,5”, forcella Deda EDG oppure Columbus Futura e serie sterzo ENVE o Deda, 250 euro. Disponibile, su richiesta, la gamma completa di serie sterzo Chris King InSet o Aeroset.
- Forcellini in titanio grado 5 (6Al/4V) sinterizzati al laser 3D (SLM), su misura 142 x 12, compatibile con Syntace X12/SRAM UDH, Euro 250
- Enve-InRoute/Colombo-Tirittico cockpit integrato (richiede l'opzione King Aeroset3 se si utilizza lo standard Crisp44), Euro 250
- Tubi Columbus Hyperion Titanium Butted, (prezzi basati sulle specifiche del progetto)
- Opzione freno a disco ISO oppure Post Mount o Flat Mount, 200 euro
- Foderi verticali a S, Euro 50
- Cavo freno posteriore interno o passaggio idraulico su tubo superiore O tubo obliquo 250 euro
- Di2 o EPS compatibilità (non include cablaggio) Euro 50
- Forcellini compatibili con perno passante da 142 x 12 mm con Shimano, SRAM, Campagnolo (perno non incluso), Euro 150
- Giunti S+S, 1300 euro
- 3° borraccia, 50 euro
- Supporti per portapacchi, 50 euro
- Supporti parafango, Euro 50
- Enve Composites Road 2.0 Disc o Road InRoute Disc forcella upgrade, perno passante da 12 mm, conica da 1,25", Euro 325
- Enve Composites Gravel Disc o Gravel InRoute Disc forcella upgrade, perno passante da 12 mm, conica da 1,5", Euro 325
- Forcella Enve Composites Adventure Disc upgrade, perno passante da 12 mm, conico da 1,5", Euro 375
- Forcella Enve Composites A/R Disc o A/R InRoute Disc upgrade, perno passante da 12 mm, conico da 1,25", Euro 325
- Chris King Aeroset3 opzione upgrade (sistema Enve InRoute), Euro 290.
- Opzione a velocità singola (prezzo basato sui dettagli della richiesta)
- Logo o design personalizzato (prezzo basato sui dettagli della richiesta)
- Finitura satinata a mano, 300 euro.
- Trasmissione a cinghia Gates Carbon Drive (prezzo basato sui dettagli della richiesta)
- Linea completa di componenti OEM da Enve Composites (Stati Uniti), inclusi set di ruote, manubri, reggisella, forcelle e attacchi manubrio.
- Linea completa di componenti OEM da Chris King (Stati Uniti), tra cui set di ruote, mozzi, movimenti centrali e serie sterzo realizzati a mano su misura.
I prezzi delle opzioni possono variare senza preavviso.
Si prega di notare che non costruisco telai con reggisella integrati.
