Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/crispt5/public_html/blog/wp-content/plugins/wordfence/models/block/wfBlock.php on line 536

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/crispt5/public_html/blog/wp-content/plugins/wordfence/models/block/wfBlock.php on line 537

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/crispt5/public_html/blog/wp-content/plugins/wordfence/models/block/wfBlock.php on line 539

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/crispt5/public_html/blog/wp-content/plugins/wordfence/models/block/wfBlock.php on line 554

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/crispt5/public_html/blog/wp-content/plugins/wordfence/models/block/wfBlock.php on line 557

Warning: Use of undefined constant WPRBLVERSION - assumed 'WPRBLVERSION' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /home/crispt5/public_html/blog/wp-content/plugins/wp-render-blogroll-links/WP-Render-Blogroll.php on line 19
Crisp Titanium » Paolo J’s ti strada build

Paolo J’s ti strada build

“Questo weekend sono riuscito a provare la bici su percorsi medi lunghi, sabato ho fatto 135km su percorso misto, con pianura, salita dura, falsopiano e discesa tecnica.
La bici è semplicemente perfetta per le mie caratteristiche, scattante e reattiva, ma anche comoda, in salita risponde molto bene ai cambi di ritmo, e in discesa è semplicemente fantastica. Nelle curve è incollata al terreno, non si sentono vibrazioni o saltellamenti del retrotreno, e questo permette di piegarsi ancora di più e di correggere le traiettorie in piena sicurezza.
Del titanio ho sempre sentito che i telai sono “molli” rispetto a carbonio o all’alluminio e poco reattivi, ma devo smentire questo, infatti il telaio è particolarmente scattante come quello in carbonio che ho utilizzato fin’ora (BMC SLC01) e altrettanto del precedente in alluminio (Cannondale Caad7), sicuramente la misura piccola e la compattezza della geometria contribuisce molto a irrigidire il tutto; sono convinto che lo studio da te effettuato per le dimensioni dei tubi, oltre che il movimento centrale BB30 e il tubo sterzo di diametro maggiorato, fanno la differenza per avere queste specifiche da me ricercate.
In ogni caso non pensavo di trovare un telaio così eccezionale nelle caratteristiche e nella qualità di costruzione, non potevo trovare di meglio, e fiero di essere contro tendenza e di non avere un telaio in carbonio.” - P. Jorger

Flickr set of Jorger project →

Alcune foto da Paolo della sua bici allestita. Complimenti Paolo…FAST!!!!

King Inset, serie sterzo...

C'mon, don't be shy...

Share to Facebook
Share to Google Buzz
Share to Google Plus
Share to LiveJournal
Share to MyWorld
Share to Odnoklassniki
Share to Yandex

1 Comment

  1. Mario
    January 1, 2013

    Bellissima!!!!!!!!!!!!!!

    Reply

Leave a Reply